Hallo an Alle,

erstmals nach vielen Jahren steht dieser 635CSi mit 218PS aus dem Jahre 1983 wirklich proper und von außen nach drei Etappen rostfrei da.

Seit dem Kauf in 2002 wurde nur nach und nach die Karosserie instand gesetzt, denn die Technik lief einwandfrei, erfuhr aber auch erst wieder durch mich eine regelmäßige Wartung. Beim Kauf konnte ich das Fahrzeug von unten betrachten und der Zustand war einfach sehr gut, nichts Auffälliges konnte ich entdecken. Oberflächliche Durchrostungen gab es nur an den typischen Radläufen hinten und an einem der Kotflügel vorne. Der Rest schaute sehr gut aus, ebenso der Chrom um die Scheiben nach einer gründlichen Reinigung.

Erste Etappe 2003: Getauscht wurde innerhalb der ersten Saison die unschönen, durchrosteten Chromteile vorne Links (Chromecke) und Mitte links der Stoßstange, ebenso wurden die verschrammten Felgen durch einen Ebaykauf getauscht. Zündkerzen, Ölwechsel und einige Kleinteile im Motorraum wurden zur Vorsicht getauscht. Nach dem ersten Schwung und einer Reinigung sowie Inbetriebnahmekosten von etwa 650 Euro stand der 6er schon wieder sehr gut da, durchgeführt vom damaligen Betrieb und Unternehmensgruppe BMW Jost im Sauerland (gibt es nicht mehr).

Zweite Etappe 2005: Hier wurde der große und tiefe Kratzer auf dem Kofferraumdeckel, herbeigeführt durch einen Vandalen (war kurz vor dem Kauf passiert), ausgebessert, zudem der rostige Radlauf auf der Fahrerseite entfernt. Eine Roststelle unterhalb der Heckleuchte auf der Beifahrerseite wurde ebenfalls zur Vorsicht entfernt. Die Kosten lagen hierbei für alles in etwa bei 1400 Euro, durchgeführt vom damaligen BMW Autohaus Meyer in Herne (gibt es nicht mehr). Hier saßen wahre 6er Experten die eine sehr gute Arbeit abgegeben haben, umso schlimmer, dass es diese Fachleute nicht mehr gibt. In 2006 habe ich mir noch originale Fußmatten bei BMW besorgt, Kostenpunkt ca. 100 Euro. Sehen spitze aus!

Dritte Etappe 2007 : Im Winterschlaf wurde unsanft an die Beifahrertür meines 6ers geklopft und es wurde somit ein unschöner Schaden in der Türmitte verursacht. Nach langer Regelzeit des Schadens und ebenfalls langer Suche nach einem Karosseriebauer und einem Lackierer habe ich mich an eine altbewährte Stelle zurückerinnert. Denn in frühen Autojahren standen hier meine BMW´s immer zur Wartung in der Werkstatt. Hartmut Poppeck in Hemer führte die Karosseriearbeiten an meinem 6er vorbildlich durch. Der rostige Radlauf auf der Beifahrerseite wurde entfernt, sowie der Kotflügel vorne an einer Kante entrostet. Die anliegende Lackiererei Kohl konnte mit einem Lackiermeister aufwarten, der so gut gearbeitet hat, dass man den Farbunterschied weder in der Sonne noch im Schatten erkennen kann. Grosses Lob an dieser Stelle an diese äußerst behutsame Lackiererei! Eine kleine Abplatzung unterhalb eines Scheibenwischers wurde ebenfalls beseitigt. Nach Verrechnung mit der Versicherungssumme bleiben etwa 400 Euro für die Instandsetzungskosten übrig.

Fazit : Er ist rostfrei und steht einfach wieder sehr gut da. Verbliebene Arbeiten sind die Behandlung des Leders (hab da einfach keine Lust zu *g*) und der Tausch der rechten vorderen Chromecke, da diese einen kleinen Makel hat. Das war´s, ein weiterer 6er wird überleben! Bilder sind anbei…

Gruss, Thomas