Hallo an Alle...

 

... und nochmal ein paar Bilder zum Wochenende von mir.

 

Das Reifenprofil auf der Antriebsachse glich dann heute doch schon eher einer glatten Fläche in der Gesamtbreite eines Reifens *g*. Daher musste die Kreuzspeiche leider runter vom Auto. Schade drum, denn die Felge vom E34 gehört zu meinen Lieblingsfelgen auf dem 6er. Warum? Es handelt sich hierbei um eine klassische, schöne und ausgewogene Speichenfelge, die die gestreckte Linie und Schönheit des 6ers noch hervorhebt. Optisch passt sie meiner Meinung nach perfekt auf das Fahrzeug und dass sie zeitlich um ein paar Jahre daneben liegt, stört nur die eingefleischtesten Klassikkenner. Die Kreuzspeiche kam ab 1987/1988 mit dem E34 und eigentlich parallel mit dem E24 Typ CS/2 (letztes Facelift). In punkto Lauf- und Fahrkultur bekommen sie dem 6er sehr gut, denn er liegt deutlich satter auf der Straße. Optisch ist der eine Zoll mehr natürlich auch besser, oder nicht?

 

Den ersten Reifen- und Felgensatz, der beim Kauf des Fahrzeuges dabei war, habe ich auch noch. Allerdings verlor ein Reifen permanent innerhalb eines Tages rund 1,5 bar an Luftdruck und mit einem "fast" platten Reifen um 0,8 bar Restluft ist das Fahren ein deutliches Risiko geworden. Somit entfiel die Wahl der ersten BBS Kreuzspeiche von BMW in meinem Keller, die z.B. auch in den Prospekten ab 1983 zu sehen ist.

Der Stefan von der 5erIG hatte mir vor rund zwei oder drei Jahren mal einen schönen Reifen- und Felgensatz verkauft. Eigentlich war er für ein anderes Auto bestimmt, doch irgendwie fand er heute den Weg auf den 6er, denn die fast vom Profil her vollwertigen Reifen "gammelten" schon im Keller vor sich hin, man(n) hat einfach zuviele Felgen *g*. Offiziell gab es diese Felge tatsächlich für den 6er, wenn auch gleich eher für den 628er. Aber das Wichtigste ist, zeitlich passt sie perfekt drauf, denn 1983 gab es für den CS/1 auch diese Felge im Prospekt zu sehen.

 

Heute habe ich die Felgen samt Auto mal schön gesäubert. Ich überlege noch zur Sekunde, ob die Felgen eine zweite Saison auf dem Auto verbleiben werden..., bin von der Optik etwas hin und hergerissen, der Wagen wirkt trotz Orginalität dadurch irgendwie etwas schlichter... Das Positive ist, die Felgen sehen den Spinnenbeinchen TRX von weitem betrachtet etwas ähnlich.

 

Gruss, Thomas