Hallo an Alle!

Nun sind bereits über sechseinhalb Jahre mit dem 635er vergangen, und in diesen Jahren gab es etliche Dinge, die auf einem Bild eingefangen wurden. Schöne Autos, nette Menschen, Bilder aus dem Netz und vieles mehr. Bevor nun das berühmte „verflixte 7te Jahr“ für meinen 6er und mich anfängt, gibt es anbei ein paar schöne Bilder als Rückblick aus meinem Archiv, die stellvertretend die Jahre und das Erlebte nur am Rande wiedergeben.

Viel Spaß beim Anschauen, Texte gibt´s dazu wie immer auf meinen Seiten.

Gruss, Thomas

Bilderklärungen:

Bild 159: „Hilfe, ich bin ein 6er, holt mich heraus…“ , könnte dieser Wagen wohl sagen, wenn er sprechen könnte. Jedem das Seine, mein Geschmack ist das zumindest nicht, vor allen Dingen die gecleante Nase!!!

Bild 80: Auch die kleinen Nachwuchsfahrer kommen nicht zu kurz…

Bild 81: Rückspiegelbilder finde ich gut… *g*

Bild 82: Treffen mit der 5er IG E12E28 sind immer ein Highlight im Jahr…

Bild 83: Ein Kölsch und ne Wurst sind oftmals Pflicht in Hilgen für den Stefan…

Bild 84: Den eigenen Hintern sollte man grundsätzlich nie so herausstrecken. Dieser Schnappschuss fiel mir später beim Auswerten der Bilder auf. Was der Herr sich da anschauen wollte…!?

Bild 85: Das geschlossene Tor oder das Desaster am Meilenwerk in Düsseldorf. Dieser Tag geht in die Geschichte ein, als größte Fehlorganisation aller Zeiten. Hunderte Oldies  wurden durch schlecht gelauntes und sehr unhöfliches und ruppiges Personal abgewiesen. Von diesem Imageverlust durch vergraulen etlicher Oldifahrer wird man hier noch lang etwas spüren, denn die Forenberichte quer durch alle Marken sprachen Bände.

Bild 86: EMW = BMW und ist ebenso faszinierend. Doch statt Blau gibt´s das Rot im Emblem…

Bild 87: Architektonisch ist das Meilenwerk in D-Dorf allerdings Top…

Bild 88: Da schauen alle Handwäscher nun weg, ich für meinen Teil genoss immer die beste Waschanlage im Sauerland. Ich sage „Ja“ zur Bürstenwäsche…

Bild 89: Wo dürfen wir parken? BMW Klassikertreffen an der BMW Niederlassung in Essen.

Bild 90: Unsere „Farbenwelt“ heute. Trist, Grau, Silber, Schwarz. Furchtbar… Liebe Fahrzeughersteller, wie wäre es mit Gelb, Orange und Rot oder Grün?

Bild 91: Hier war mehr als Augenmaß gefordert, vor allen Dingen durfte das Nervenkostüm nicht wackeln. Der Benz-Fahrer hatte seinen W116 gut im Griff, der Dreiliter E9 blieb unversehrt…

Bild 92: Einer der schönsten E34er überhaupt, der Wagen vom Enzo…

Bild 93: Das ist wohl einer der zeitlosesten BMW´s aller Zeiten. 1994 wurde die 7er-Reihe E38 geboren und verzückte viele Käufer. Dynamisch und Schlank war der Auftritt des 5 Meter Riesen aber nicht nur optisch sondern auch vom Fahren her blieb die Dynamik. Mit einer der erfolgreichsten 7er aller Zeiten, neben hochwertigen Benzinern gab es auch zwei Dieselvarianten…

Bild 94: „same procedure as every year…“

Bild 95: Als der e34 verkauft werden sollte, stand dieser späte 6er in der engeren Wahl. Von den Fotos her Top, allerdings in Realität nicht mehr so gut. Weder Technik noch Karosse konnte überzeugen, der überhöhte Preis damals auch nicht…

Bild 96: Und so was gibt´s in liebevoller Ausarbeitung oftmals auf Messen zu sehen. Ein Dank an Alle, die diese Infotäfelchen immer aufstellen, damit auch später noch weiß, was man sich da angesehen hatte.

Bild 97: Parken kann nicht jeder, vielleicht geht das mit Heckflossenmonstern aber besonders gut? Rund einen Zentimeter Platz ließ der Besitzer dieses Fahrzeuges zum Betonblock. Respekt!

Bild 98: Ein schöner 6er aus Osnabrück mit den originalen Winterreifen in Wagenfarbe. So etwas habe ich bisher kein zweites Mal gesehen.

Bild 99: Eine tolle Entdeckung war der 6er als Microsoft Clipart!

Bild 100: So gut sollte es jeder alte BMW mal haben, ausgezogen und konserviert für alle Ewigkeiten…

Bild 101: Auch so eine Kuriosität hat seinen Preis. Leichter Rostbefall und Patina sind hier die Stichworte bei diesem Benz. Vielleicht auch noch „Scheunenfund“…

Bild 102: Auf den „ersten“ Blick schön. Auf den zweiten und dritten Blick wurde dieser 6er als Bastelbude mit gravierenden Schwächen entlarvt. Neben diversen Rostansätzen stimmten Auch der Zustand zur KM-Leistung nicht ganz, und vieles andere konnte man noch bei diesem Fahrzeug ausmachen. Aber grundsätzlich gibt es leider auf den Messen immer einen Abnehmer…

Bild 103: im Jahre 2007 stand dieser 628er mit knapp unter 50tsd Kilometer Laufleistung und rund 6900 Euro auf der Techno Classica in Essen. Nach dem Verkauf tauchte er bei einem Klassikeranbieter wieder auf für rund 14900 Euro und steht sich seitdem die Räder platt. Geldmacherei und Goldgräberstimmung ist leider die Tagesordnung bei solchen Fahrzeugen…

Bild 104: Die Oldtimerdemo in Dortmund war ein wichtiges, gesetztes Zeichen. Die Umsetzung bzw. die eigentliche Botschaft des Ganzen kam allerdings nicht an die Ohren und Augen der meisten Besucher in der Stadt Dortmund. Denn viele Besucher hatten die Demo als ein Oldtimertreffen verstanden…

Bild 105: Das Wetter war den Demonstranten allerdings hold an diesem Tag…

Bild 106: Saisonstart für den 6er, doch der wollte erst nicht anspringen. Ich hatte vergessen, den Hauptstromschalter umzulegen, den der Vorbesitzer einmal hatte einbauen lassen, das fiel mir nur später ein. Das Teil ist sehr bequem, denn jedes Mal am Saisonende braucht man die Batterie nicht ausbauen oder großartig abklemmen. Schalter umlegen und „tot“ ist das Auto. Hat man allerdings vergessen, den Schalter zu aktivieren, so hat man nur den Strom für Licht und elektrische Helfer, der Motor springt allerdings nicht an…

Bild 107: Die stillen Helden aus Hilgen? Wohl kaum, aber der jeweilige Auftritt ist immer gewaltig. Soweit ich weiß, ist das etwas „braun angehauchte Auftreten“ dieser beiden Herren seit letztem Jahr nicht mehr gestattet und die Uniformen müssen zu Hause bleiben. An sich ist es aber immer ein Schauspiel gewesen, wenn nach diesen Herren dann die Alliierten Jeeps aufgekreuzt sind. Zu kriegerischen Handlungen kam es in Hilgen allerdings noch nicht *g*.

Bild 108: Die Spritpreise sind ja so eine Sache gewesen, jeweils in 2007 und 2008. Hier stellten die 1,389 noch nicht das Ende für den Superbenzinpreis dar. Hier muss man einen Klassiker jenseits von Sinn und Verstand bewegen, an der Tankstelle mit geschlossenen Augen bezahlen und einfach nicht über die Kosten nachdenken, denn Preise um 1,50/1,60 Euro stellten schon fast das Ende der schmerzhaften Fahnenstange dar… Zur Zeit befindet sich noch SuperPlus für rund 1,459 im Tank meines 6ers.

Bild 109: Wenn M5 E28 neu aufgebaut werden, sieht das so aus. Eine tolle Arbeit vom Benny…

Bild 110: Abendimpressionen im Sauerland…

Bild 111: … und die abendlichen Ausfahrten werde ich vermissen. Denn das Ruhrgebiet ist durchzogen von feindlichen Umweltzonen.

Bild 112: Der Motorraum eines BMW 328. Aufgeräumt und übersichtlich, simple Mechanik und das „kleine“ Hämmerchen hat auch seinen Platz.

Bild 113: Stilecht sind beide, rassiger dürfte der E-Type sein…

Bild 114: Über den Tellerrand geschaut, Ford Mustang Fastback im „Eleonore“-Look , bekannt aus dem Film „Nur 60 Sekunden“…

Bild 115: Das Treffen auf dem Feld in Unna-Massen. Ein Oldtimerclub der eigenartigen Art mit Schwerpunkt Opel und DKW. Der Funke zu den deutlich älteren Menschen sprang nicht wirklich über und soooo viel war da auch nicht los. Nach einem Viertel Tag war (für mich) Schluss…

Bild 116: Praktisch, wenn man sein Zelt mitbringen kann, hier übrigens ein seltener Audi 100 Avant Typ C43.

Bild 117: Dieser BMW 325i E30 zog viele Blicke auf sich. Das Fahrzeug war Original und neben der hübschen dunkelblauen Farbe hatte er rotes Leder. Eine Mischung, die mehr als stimmig war. So muss ein frühes E30 Cabrio auch aussehen…

Bild 118: Solche seltenen Autoblüten gibt es auch mal auf weißblauen Treffen zu sehen. Ein 5er Touring, damals allerdings noch Kombi genannt, gab es auf E28 Basis z.B. als Schulzumbau. Ein sensationelles Fahrzeug…

Bild 119: Dieses Bild steht für diverse Pokale, die diverse Freunde und Bekannte bekommen haben, hier der Benny bei Pauls Bauernhof. Hierbei passte es, allerdings ist manche Pokalbewertung bei anderen Fahrzeugen nicht immer nachvollziehbar.

Bild 120: Die Grürmannsheide und der schlammige Boden. Fast wie beim Paul ein kleines Desaster in jenem Jahr, hier musste der 6er noch hinterher ordentlich sauber gemacht werden…

Bild 121: es gab so viele kleine, private 2erTreffen, und die mit dem Björn sind grundsätzlich schön. Kleine abendliche Ausfahrten an solchen Tagen machten immer Spaß. Das Schnitzercabrio ist zudem auch noch ein schneller Vertreter seiner Art…

Bild 122: Diese Autos sind sich schön öfter begegnet, hier gibt´s etliche schöne Bilder zu…

Bild 123: Jagd durch´s Unterholz und kleinen Feldwegen, da fühlen sich E24 und E30 wohl…

Bild 124: Ja, es gibt auch Menschen auf diesen Treffen, auch wenn oftmals meist nur die Autos gezeigt werden…

Bild 125: Und manchmal verirren sich auch Fahrer auf Ausfahrten…

Bild 126: Hier dürfen maximal nur 30 BMW´s hintereinander herfahren…oder so ähnlich ist die Bedeutung dieses Schildes mit dem roten Rand…, oder?

Bild 127: Dieser Herr steht stellvertretend für alle freiwilligen, die bei Ausflugspunkten, wie Wasser-, Windmühlen und Schmieden oder sonstige technische Leckerbissen aus einer früheren Zeiten eine schöne und informative Führung und einen Vortrag gehalten haben. Ihnen allen sage ich „Danke schön“!!!

Bild 128: Essen und Trinken sowie geselliges Beisammensein kommt nie zu kurz auf BMW-Treffen…

Bild 129: Rost ist unser Feind. Hier sieht man den ehemaligen Rost am hinteren Radlauf meines 6ers, der inzwischen außen sozusagen Rostfrei ist. Ob irgendwo innen etwas lauert, kann ich nicht sagen…, ich will es aber auch nicht hoffen. Von unten schaut der 6er sehr gut aus, der TÜV war beim letzten Mal begeistert.

Bild 130: Erstaunlich war der Rostbefall unter der Chromecke bei der vorderen Stoßstange. Der Chrom war angerostet, das Blech darunter nicht. Von oben gesehen, war nur die hintere Ecke zum Kotflügel hin beschädigt. Das Grauen steckt meist „unter dem Blech“…

Bild 131: Die IAA in Frankfurt ist immer einen Besuch Wert. Seit zig Jahren fahre ich immer wieder gerne dort hin und schaue, um fast allen Marken mal ein Besuch abzustatten…

Bild 132: „Efficient Dynamics“ ist die Umweltantwort von BMW auf der mehr als „grünen“ Messe in 2007. Und auf einmal ist man selbst als Premiumhersteller im oberen Segment „sauberer und grüner“ als die Konkurrenz. Das Konzept geht auf und BMW steht Dank diesem Konzept glänzend dar… Ich kann geringe Verbräuche sowohl bei meinem 5er als auch 6er bestätigen und zu deren Zeit war der Spritverbrauch noch nicht einmal ein Thema.

Bild 133: Ein prominentes Opfer der Finanzkrise, der BMW CS. Nachdem die Finanz- und Autowelt eingebrochen ist, setzte BMW u.a. hier den Rotstift an. Fast schon eine Schande, dass dieser Wagen nicht gebaut wird, so einen hätte ich mir zu gerne mal gebraucht gekauft…

Bild 134: Kleines Tuningtreffen und noch enger konnten die Reifen nicht stehen… Wer´s braucht!?

Bild 135: E9 und 2000CS, zwei absolute Spitzenklassiker, besser fand ich den Golfgelben 2000 CS. Ein bildschönes Auto…

Bild 136: Die Nachfolger der beiden vorherigen BMW Coupe´s sind der E24 und der E31. Ebenfalls bildschöne Klassiker…

Bild 137: Ebenfalls zeitlos und fahrfreudig ist dieser 5er. Das Vorfaceliftmodell vom E39 aus dem letzten Jahrgang hat mir bis heute nur Freude bereitet. Zuverlässig wie ein Schweizer Uhrwerk…

Bild 138: Auch ein schöner Rücken kann entzücken, der E39 ist bei mir immer noch aktuell…

Bild 139: Dieses Bild steht für die etlichen schönen Anlaufpunkte einer Ausfahrt. Technik, die begeistert…

Bild 140: Und dieses Bild steht für die vielen Menschen, die freudig daran teilhaben. Ein Dank geht auch hier an alle Organisatoren eines Treffens, denn diese Menschen machen sich Gedanken über Fahrtstrecken und Besichtigungen ! Respekt!

Bild 141: Nein, das sind zwei verschiedene BMW´s, da wurde keiner zersägt…

Bild 142: „Verfolger oder Hintermann“ auf Ausfahrten, hier der Andreas mit seinem 525er E12.

Bild 143: Irgendwie sieht dieser Wagen auch wie ein menschlicher alter Japaner mit Hornbrille aus. Datsun baute einst so eine Hässlichkeit, das Treffen der Japaner ist allerdings einmal eine sehr gelungene Abwechslung gewesen…

Bild 144: Ein Jubiläum der besonderen Art…, ich hoffe auf mindestens weitere 5, 10, 15 Jahre…

Bild 145: So „unschön“ können Autos von unten aussehen. Hier ist ein E28 zu sehen und die entdeckten Schwachstellen reichten in der Summe leider aus, dass dieser Wagen nicht in meinen Fuhrpark gelangte. Die erste Teileliste summierte sich Schweißarbeiten auf rund 2000/2200 Euro ohne Lackierarbeiten. Ein rationales „Aus“ für diesen 5er…

Bild 146: 40 Jahre BMW Modellautos von Siku oder „E60 meets Neue Klasse“. BMW fasziniert auch im kleineren Maßstab…

Bild 147: Und das ist der besagte 5er von außen, ein sehr schicker Wagen in Cirrusblaumetallic und Stoffausstattung Pazifik. Soweit ich weiß, ist dieser Wagen allerdings bereits verkauft worden. Der Preis war allerdings dem Zustand angemessen, nur der Restaurationsaufwand war mir persönlich zu hoch. Da gibt´s für mich geeignetere Objekte…

Bild 148: Heftiges Schneetreiben am Messemorgen und die Fahrt nach Bremen musste etwas aufgeschoben werden, denn die Mitfahrer hatten auf der A45 ebenfalls mit dem Schnee zu kämpfen… Aber durch deren leichte Verspätung entstand diese Bild *g*.

Bild 149: Stand-Accessoires sind immer etwas feines auf den diversen Messen, hier ein Schild auf der Messe in Bremen.

Bild 150: Korrekt gefüllter Werkzeugkasten im 6er, nur der Lappen ist Weiß anstatt Blau. Aber diesen Lappen hab ich von BMW geschenkt bekommen, deshalb halte ich ihn in Ehren… und die Farbe ist mir persönlich erst einmal egal.

Bild 151: Der 6er bei einer seiner Ausfahrten am jeweiligen Saisonstart. Da drehe ich gerne mal eine kleine oder große Runde um´s Eck, wie man so schön sagt, hier sieht man übrigens Kalksilos aus dem Sauerland Sauerland im Hintergrund.

Bild 152: Rostfrei, Kratzerfrei und nach vielen Jahren endlich im schönen und erhaltenswerten Zustand, mein 635CSi , Baujahr 1983. Im Jahre 2008 gab es mal wieder einen neuen Felgensatz, den ich noch im Keller hatte. 2009 soll ein fahrfreudigeres Jahr werden… Hier, ein aktuelles Bild…

Bild 153: Klassentreffen im Mai mit meinen Grundschulfreunden Markus (Capri) und Daniel (Mustang). Das Treffen war etwas besonderes, es passte zeitlich endlich einmal. Hier gab es nicht nur unterschiedliche Fahrzeug-Zeiten zu begutachten, sondern auch unterschiedliche Techniken und Autos für einst unterschiedliche Gesellschaftsgruppen und Völker. Vom Pony-Car zum Luxuscoupé, als Spagat mittendrin ein spritziger und Formschöner Capri.

Bild 154: Der Skisack im 6er und das Geheimnis, warum der Sack in meinem Auto ist, ist selbst nach so vielen Jahren immer noch nicht gelöst. Vielleicht in Verbindung mit der Sitzheizung ein „frühes und unbekanntes“ Winterpaket???

Bild 155: Stellvertretend für alle BMW Bilder aus dem Netz steht dieser geplante Z5. Hübsch, ging aber leider nie in Serie…

Bild 156: Im Jahr 2008 wurde der 6er fast gar nicht bewegt. Die Batterie schwächelte und musste überbrückt werden. Lustiger Weise schafft es ein kleiner Corsa , das große Coupé wieder zu beleben…

Bild 157: Revierwechsel. Aus dem Sauerland heraus mitten rein ins Ruhrgebiet und mitten in den Pott… Hier gibt´s viele Oldies, das stimmt mich zumindest schon einmal froh.

Bild 158: Das Servicemobil vom Oliver, ein toller und sehr gelungener Nachbau, natürlich ein E28.